Станок оснащен кулачками для выставления глубины и ключами для установки позиций. Базовая комплектация станка на момент поставки включает один кулачок и пять ключей для установки позиций. Кулачок № 1 установлен на заводе-изготовителе и имеет глубины для нарезания ключей для 5-пиновых замков Ford, для 10-пластинчатых замков Ford, American Motors, Chrysler и General Motors. Каждый из пяти ключей для установки позиций пронумерован как для идентификации, так и для указания числа позиций вырезов для каждого производителя. В комплект поставки также входит регулируемый торцевой ключ (ключ Аллена) и руководство по эксплуатации.
Станок поставляется с приводом от сети переменного тока НО В или от источника постоянного тока 12 В.
Режущая головка. Режущая головка станка DC-300 опирается на прецизионные необслуживаемые подшипники для обеспечения точности и продолжительного срока эксплуатации. Фрезы изготовлены из инструментальной стали МЗ и точно сконфигурированы для большинства автомобильных ключей.
Станина. Станина имеет две пары тисков. Левые тиски предназначены для фиксации заготовки. В правых тисках удерживается ключ для установки позиций, когда нарезание осуществляется по коду, и исходный ключ при его дублировании.
Все ключи-шаблоны для установки позиций крепят в правых (или направляющих) тисках, а ключи, которые изготавливают по коду или дублируют — в левых тисках (или тисках со стороны фрезы).
Заготовки автомобильного ключа. Большинство заготовок автомобильных ключей не имеют заплечиков снизу и должны вставляться в направляющие тиски так, чтобы кончик ключа находился напротив имеющегося упора в тисках. Заготовки ключей с нижними заплечиками нужно вставлять так, чтобы заплечик находился внизу напротив правой стороны направляющих тисков. Ключ-шаблон для установки позиций всегда следует вставлять так, чтобы кончик ключа дошел до упора в направляющих тисках.
Кулачки и стойка кулачка. Как было сказано ранее, станок Framon DC-300 поставляется с установленным кулачком № 1. Этот кулачок пригоден для изготовления всех автомобильных замков в США, включая Ford 10-пластинчатый, Ford 5-пиновый, American Motors, Chrysler и General Motors.
Шесть остальных кулачков с шагом изменения глубины от 0,0138 до 0,040 дюймов (0,35... 1,0 мм) можно заказать отдельно. На задней поверхности каждого кулачка нанесен номер. Глубина № 1 общая для всех кулачков и на любом кулачке служит для дублирования ключей.
Чтобы заменить кулачок, надо ослабить фиксатор на правой задней стороне стойки кулачка, извлечь штифт кулачка, передвинуть и вытащить кулачок. Вставить новый кулачок в паз, вдавить штифт кулачка на его место, а затем затянуть фиксатор кулачка.
Замечание
На задней стороне кулачка установлена волнистая шайба. Не забывайте сменить ее при каждой замене кулачка.
Стойка кулачка и направляющая. Направляющая ключа в стойке кулачка подпружинена, чтобы обеспечить хороший контакт с вырезами ключа-шаблона для установки позиций (при нарезании по коду) или оригинального ключа (при дублировании). Эта система позволяет выполнять прямые вырезы.
Регулирующие кольца на направляющем валу определяют глубину вырезов. Если в ключах сделаны слишком мелкие вырезы, нужно увеличить глубину, повернув кольцо против часовой стрелки. Если вырезы в ключах слишком глубокие, нужно уменьшить глубину, повернув кольцо по часовой стрелке. Для поворота кольца надо ослабить установочный винт на краю кольца и затянуть его после настройки. Не следует затягивать установочный винт слишком сильно.
